| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | XC60 I (2013 facelift) |
| Koniec produkcji | 2015 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volvo |
| Model | XC60 |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 D4 Bi-Turbo (181 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2013 r |
| Typ nadwozia | SUV, Crossover |
| Wydajność | |
| 100 km/h - 0 | 39 m |
| Emisje CO2 | 124 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 8.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.5 s |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.5 kg/Nm, 220.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 4.7 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4644 mm |
| Kąt natarcia | 20.0° |
| Kąt zejścia | 26.9° |
| Minimalna średnica skrętu | 12.1 - 12.6 m |
| Prześwit | 230 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1632 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1586 mm |
| Rozstaw osi | 2774 mm |
| Szerokość | 1891 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.35 |
| Wysokość | 1713 mm |
| głębokość brodzenia | 350 mm |
| kąt rampowy | 22.1° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | BiTurbo, Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.6 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Maksymalną prędkość obrotową silnika | 5000 obr./min. |
| Moc | 181 KM @ 4250 obr./min. |
| Model/Kod silnika | D4204T5 |
| Moment obrotowy | 400 Nm @ 1750-2500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1969 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 15.8 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Średnica cylindrów | 82 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2270-2505 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Maksymalne obciążenie | 454-570 kg |
| Masa własna | 1816-1935 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
