| Ogólne | |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Leaf I (ZE0) |
| Koniec produkcji | Grudzień, 2017 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Nissan |
| Model | Leaf |
| Modyfikacja (Silnik) | 24 kWh (109 KM) |
| Początek produkcji | Listopad, 2012 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 11.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 11.5 s |
| Prędkość maksymalna | 144 km/h |
| Standard ekologiczny | ZEV |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.9 kg/Nm, 168.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 24 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 22 kWh |
| Napięcie baterii | 360 V |
| Zasięg w trybie elektrycznym (NEDC) | 199 km |
| Średnie zużycie energii (NEDC) | 15 kWh/100 km |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 109 KM @ 3008-10000 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 254 Nm @ 0-3008 obr./min. |
| Model/kod silnika elektrycznego number 1 | EM57 |
| Maksymalne obroty silnika elektrycznego number 1 | 10500 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Oś przednia, poprzecznie |
| Moc systemu | 109 KM @ 3008-10000 obr./min. |
| Moment obrotowy systemu | 254 Nm @ 0-3008 obr./min. |
| Wymiary | |
| Długość | 4445 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.4 m |
| Prześwit | 160 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1540 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1535 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.28 |
| Wysokość | 1550 mm |
| zwis przedni | 960 mm |
| zwis tylny | 785 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |
| Rozmiar opon | 205/55 R16; 215/50 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Sprężyna śrubowa, niezależne typu McPherson , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | stabilizator poprzeczny , Sprężyna śrubowa, skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1945 kg |
| Maksymalne obciążenie | 440 kg |
| Masa własna | 1505 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
