| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | Auris II (2015) |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Auris |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.8 (136 KM) Hybrid CVT |
| Początek produkcji | 2015 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 79 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.9 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 W |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 9.8 kg/Nm, 102.5 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 3.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 3.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 3.9 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 82 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 207 Nm |
| Moc systemu | 136 KM @ 5200 obr./min. |
| Moment obrotowy systemu | 142 Nm @ 4000 obr./min. |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Ilość oleju w silniku | 4.2 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 99 KM @ 5200 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 55.1 KM/l |
| Model/Kod silnika | 2ZR-FXE |
| Moment obrotowy | 142 Nm @ 4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1798 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 13 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 7 l |
| Wymiary | |
| Długość | 4330 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.0 m |
| Rozstaw kół przednich | 1535 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1535 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
| Wysokość | 1475 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 16 |
| Rozmiar opon | 205/55 R16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | podwójny wahacz poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 55 kg |
| Masa własna | 1385-1505 kg |
| Zbiornik paliwa | 45 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
