| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Picanto II 5D (2015) |
| Koniec produkcji | 2017 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Kia |
| Model | Picanto |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.0 (66 KM) |
| Początek produkcji | 2015 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 105-102 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 14.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 13.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 14.6 s |
| Prędkość maksymalna | 158 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 9 kg/Nm, 111.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 5.5-5.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 4.4-4.5 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 3.8 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 3595 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 9.6 m |
| Rozstaw kół przednich | 1409-1421 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1412-1424 mm |
| Rozstaw osi | 2385 mm |
| Szerokość | 1595 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 2.9 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 66 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | B3LA |
| Moment obrotowy | 95 Nm @ 3500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 998 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 5.1 l |
| Średnica cylindrów | 71 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 4.5J x 13 ET 46; 5.0J x 14 ET 49; 5.5J x 15 |
| Rozmiar opon | 155/70 R13 75T; 165/60 R14 75H; 175/50 R15 75H |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1400 kg |
| Maksymalne obciążenie | 436-545 kg |
| Masa własna | 855-964 kg |
| Zbiornik paliwa | 35 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
