| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | Optima IV (2018) |
| Koniec produkcji | 2020 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Kia |
| Model | Optima |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 GDI (192 KM) Hybrid Automatic |
| Początek produkcji | 2020 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.3 kg/Nm, 231.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 5.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 5.2 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 1.76 kWh |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 51 KM @ 1770-2000 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 205 Nm @ 0-1770 obr./min. |
| Moc systemu | 192 KM @ 6000 obr./min. |
| Moment obrotowy systemu | 367 Nm @ 1770 obr./min. |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 154 KM @ 6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 77 KM/l |
| Moment obrotowy | 190 Nm @ 5000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1999 cm |
| Stopień sprężania | 13.5 |
| Układ rozrządu | Dual CVVT |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Wymiary | |
| Długość | 4855 mm |
| Szerokość | 1860 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe , 305 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 284 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 16; 17 |
| Rozmiar opon | 205/65 R16; 215/55 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1586-1638 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
