| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Generation | Optima IV (2018) |
| Karosserie | Limousine |
| Marke | Kia |
| Model | Optima |
| Modifikation (Motor) | 2.0 GDI (192 PS) Hybrid Automatic |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts | 5.2 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 5.9 l/100 km |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 1.76 kWh |
| Elektrische Leistung number 1 | 51 PS @ 1770-2000 rpm |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 205 Nm @ 0-1770 rpm |
| Systemleistung | 192 PS @ 6000 rpm |
| Systemdrehmoment | 367 Nm @ 1770 rpm |
| Interner Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Hubraum | 1999 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 77 PS/l |
| Max. Drehmoment | 190 Nm @ 5000 rpm |
| Max. Motorleistung | 154 PS @ 6000 rpm |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Ventilsteuerung | Dual CVVT |
| Verdichtung | 13.5 |
| Abmessungen | |
| Breite | 1860 mm |
| Höhe | 1460 mm |
| Länge | 4855 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse, 284 mm |
| Bremsen vorne | Disc, 305 mm |
| Felgen Größe | 16; 17 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | ; |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Platz | |
| Leergewicht | 1586-1638 kg |
| Tankinhalt | 60 l |
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