| Generelt | |
| Antall dører | 4 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | FHEV (Full hybrid) |
| Første år av produksjon | 2020 år |
| Generasjon | Optima IV (2018) |
| Karosserityper | Sedan |
| Modifikasjon (motor) | 2.0 GDI (192 hk) Hybrid Automatic |
| Siste år av produskjon | 2020 år |
| merke | Kia |
| modell | Optima |
| Ytelse | |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 5.9 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 5.2 l/100 km |
| Type drivstoff | Bensin |
| Elektrisk | |
| Brutto batterikapasitet | 1.76 kWh |
| Effekt elektrisk motor number 1 | 51 hk @ 1770-2000 omdr./min. |
| Dreiemoment elektrisk motor number 1 | 205 Hm @ 0-1770 omdr./min. |
| Systemkraft | 192 hk @ 6000 omdr./min. |
| System dreiemoment | 367 Hm @ 1770 omdr./min. |
| Intern Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Dreiemoment | 190 Hm @ 5000 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Direkte innsprøytning |
| Effekt per liter slagvolum | 77 hk/l |
| Kompresjons grad | 13.5 |
| Motoreffekt | 154 hk @ 6000 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
| Motorvolum | 1999 sm |
| Ventil | Dual CVVT |
| Dimensjoner | |
| Bredde | 1860 mm |
| Høyde | 1460 mm |
| Lengde | 4855 mm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 6 trinns, automatisk girkasse |
| Dekkstørrelse | 205/65 R16; 215/55 R17 |
| Felgstørrese | 16; 17 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Disc , 284 mm |
| baksuspensjon | Uavhengig multi-link oppheng |
| frambremser | disc , 305 mm |
| framsuspensjon | uavhengig McPherson |
| Plass | |
| Drivstofftank | 60 l |
| Vekt | 1586-1638 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
