| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | 2020 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | 2020 έτος |
| μάρκα | Kia |
| μοντέλο | Optima |
| παραγωγή | Optima IV (2018) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0 GDI (192 Hp) Hybrid Automatic |
| Επιδόσεις | |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 5.2 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 5.9 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 1.76 kWh |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 51 Hp @ 1770-2000 σ.α.λ. |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 205 Nm @ 0-1770 σ.α.λ. |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 192 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| Ροπή συστήματος | 367 Nm @ 1770 σ.α.λ. |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 13.5 |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 77 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1999 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | Dual CVVT |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 190 Nm @ 5000 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| δύναμη | 154 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 4855 mm |
| πλάτος | 1860 mm |
| ύψος | 1460 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Εμπρός φρένα | δίσκος , 305 mm |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Πίσω φρένα | δίσκος , 284 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 205/65 R16; 215/55 R17 |
| μέγεθος των ζάντων | 16; 17 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 60 l |
| βάρος | 1586-1638 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
