| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | Yaris III (2014) |
| Koniec produkcji | 2017 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Yaris |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 (100 KM) Hybrid CVT |
| Początek produkcji | 2014 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 75 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 11.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 11.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 11.8 s |
| Prędkość maksymalna | 165 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 w |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 9.8 kg/Nm, 102.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 3.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 3.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 3.1 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 61 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 169 Nm |
| Moc systemu | 100 KM |
| Moment obrotowy systemu | 111 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.7 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 75 KM @ 4800 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 50.1 KM/l |
| Model/Kod silnika | 1NZ-FXE |
| Moment obrotowy | 111 Nm @ 3600-4400 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1497 cm |
| Skok tłoka | 84.7 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 13.4 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 4.5 l |
| Średnica cylindrów | 75 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 3950 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 9.6 m |
| Rozstaw kół przednich | 1460-1485 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1445-1470 mm |
| Rozstaw osi | 2510 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.286 |
| Wysokość | 1510 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów CVT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1565 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 50 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 50 kg |
| Maksymalne obciążenie | 415-480 kg |
| Masa własna | 1085-1150 kg |
| Zbiornik paliwa | 36 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
