| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 3008 II (Phase I, 2016) |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 3008 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 BlueHDi (120 KM) VLC S&S |
| Początek produkcji | 2016 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 100 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 11.2-12.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 11.2-12.4 s |
| Prędkość maksymalna | 189 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.3 kg/Nm, 230.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 4.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 3.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 3.5 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4447 mm |
| Kąt natarcia | 20° |
| Kąt zejścia | 29° |
| Minimalna średnica skrętu | 10.67 m |
| Prześwit | 219 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1579-1601 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1587-1610 mm |
| Rozstaw osi | 2675 mm |
| Szerokość | 1841 mm |
| Wysokość | 1615 mm |
| zwis przedni | 923 mm |
| zwis tylny | 849 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 3.75 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 120 KM @ 3500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | BHZ DV6FC |
| Moment obrotowy | 300 Nm @ 1750 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1560 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| Średnica cylindrów | 75 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 17; 19 |
| Rozmiar opon | 215/65 R17; 205/55 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1980 kg |
| Maksymalne obciążenie | 676 kg |
| Masa własna | 1304 kg |
| Zbiornik paliwa | 53 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
