| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Optima IV Sportswagon |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Kia |
| Model | Optima |
| Modyfikacja (Silnik) | GT 2.0 T-GDI (245 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2016 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 191 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 7.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 7.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 7.6 s |
| Prędkość maksymalna | 232 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.5 kg/Nm, 219.9 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 11.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 8.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 6.1 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4855 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.9 m |
| Prześwit | 135 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1597 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1608 mm |
| Rozstaw osi | 2805 mm |
| Szerokość | 1860 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| zwis przedni | 965 mm |
| zwis tylny | 1085 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Twin Turbo, Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.8 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 245 KM @ 6000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | G4KH |
| Moment obrotowy | 353 Nm @ 1350-4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1998 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| płyn chłodzący | 7.3 l |
| Średnica cylindrów | 86 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |
| Rozmiar opon | 215/60 R16 95V; 215/55 R17 94W; 235/45 ZR18 98Y |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2190 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 80 kg |
| Maksymalne obciążenie | 470-585 kg |
| Masa własna | 1605-1720 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
