| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | R8 Coupe (42) |
| Koniec produkcji | Październik, 2012 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Audi |
| Model | R8 |
| Modyfikacja (Silnik) | GT 5.2 V10 (560 KM) quattro R tronic |
| Początek produkcji | Czerwiec, 2011 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 323 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 3.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 3.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 3.6 s |
| Prędkość maksymalna | 320 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 2.8 kg/Nm, 354.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 21 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 13.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 9.9 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4434 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.8 m |
| Rozstaw kół przednich | 1644 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1605 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Szerokość | 1930 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.36 |
| Wysokość | 1252 mm |
| zwis przedni | 999 mm |
| zwis tylny | 785 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 8.3 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 10 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Maksymalną prędkość obrotową silnika | 8700 obr./min. |
| Moc | 560 KM @ 8000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | CMPA |
| Moment obrotowy | 540 Nm @ 6500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 5204 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 12.5 |
| Układ silnika | Z tyłu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| płyn chłodzący | 25 l |
| Średnica cylindrów | 84.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów R tronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 8.5J x 19; 11J x 19 |
| Rozmiar opon | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1825 kg |
| Maksymalne obciążenie | 300 kg |
| Masa własna | 1525 kg |
| Zbiornik paliwa | 90 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
