| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Modus (Phase II) |
| Koniec produkcji | 2012 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Renault |
| Model | Modus |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 dCi (103 KM) ESP FAP |
| Początek produkcji | 2008 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 125 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 11.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 11.5 s |
| Prędkość maksymalna | 184 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5 kg/Nm, 200 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 5.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 4.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 3874 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.4 m |
| Prześwit | 120 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1472 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1450 mm |
| Rozstaw osi | 2482 mm |
| Szerokość | 1709 mm |
| Wysokość | 1589 mm |
| zwis przedni | 802 mm |
| zwis tylny | 590 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.6 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 103 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | K9K Turbo |
| Moment obrotowy | 240 Nm @ 2000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1461 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 17.9 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 6.4 l |
| Średnica cylindrów | 76 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 15; 16 |
| Rozmiar opon | 165/65 R15; 185/55 R16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1690 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 80 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 490 kg |
| Masa własna | 1200 kg |
| Zbiornik paliwa | 49 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
