| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Qashqai I (J10) |
| Koniec produkcji | 2010 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Nissan |
| Model | Qashqai |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 dCi (150 KM) 4x4 Automatic |
| Początek produkcji | 2007 r |
| Typ nadwozia | SUV, Crossover |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 208 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 12 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 11.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 12 s |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.8 kg/Nm, 209.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 10.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 7.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 6.5 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4315 mm |
| Kąt natarcia | 19.2° |
| Kąt zejścia | 30.2° |
| Minimalna średnica skrętu | 10.6 m |
| Prześwit | 200 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1540 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1545 mm |
| Rozstaw osi | 2630 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1605 mm |
| głębokość brodzenia | 350 mm |
| kąt rampowy | 17.0° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 7.4 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 150 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | M9R |
| Moment obrotowy | 320 Nm @ 2000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1995 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| płyn chłodzący | 8.8 l |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 5.5J x 16; 6.5J x 17 |
| Rozmiar opon | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2085 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 556 kg |
| Masa własna | 1529 kg |
| Zbiornik paliwa | 65 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
