| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Ranger II Double Cab |
| Koniec produkcji | 2010 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | Ranger |
| Modyfikacja (Silnik) | 3.0 TDCi (156 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2006 r |
| Typ nadwozia | Pick-up |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.7 kg/Nm, 210.9 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Wymiary | |
| Długość | 5075 mm |
| Prześwit | 205 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1488 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1455 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Szerokość | 1805 mm |
| Wysokość | 1745 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 156 KM @ 3200 obr./min. |
| Moment obrotowy | 380 Nm @ 1800 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2953 cm |
| Stopień sprężania | 9.7 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 16 |
| Rozmiar opon | 245/70 R16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne zawieszenie skrętne na dwóch wahaczach poprzecznych |
| Zawieszenie tylne | zależne zawieszenie na dwóch wzdłużnych resorach drążkowych |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1802 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
