| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2006 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2010 Jahr |
| Generation | Ranger II Double Cab |
| Karosserie | Pick-up |
| Marke | Ford |
| Model | Ranger |
| Modifikation (Motor) | 3.0 TDCi (156 PS) Automatic |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Bezogenes Drehmoment | 4.7 kg/Nm, 210.9 Nm/Tonne |
| Emissionsklasse | Euro 4 |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 11.6 kg/PS, 86.6 PS/Tonne |
| Dimensionen | |
| Bodenfreiheit | 205 mm |
| Breite | 1805 mm |
| Höhe | 1745 mm |
| Länge | 5075 mm |
| Radstand | 3000 mm |
| Spur hinten | 1455 mm |
| Spur vorne | 1488 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Fuel System | Diesel CommonRail |
| Hubraum | 2953 cm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 52.8 PS/l |
| Max. Drehmoment | 380 Nm @ 1800 rpm |
| Max. Motorleistung | 156 PS @ 3200 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Position der Zylinder | Reihenmotor |
| Position des Motors | Front, Längsrichtung |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Verdichtung | 9.7 |
| Antriebsstrang | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Antriebskonzept | Die VKM treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an. |
| Anzahl der Gänge (Automatikgetriebe) | 5 |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Bremsen hinten | Trommelbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 16 |
| Hinterachse | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 245/70 R16 |
| Servolenkung | Servolenkung |
| Vorderachse | Unabhängig Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Leerzeichen | |
| Kofferraumvolumen Min. | 1500 l |
| Leergewicht | 1802 kg |
| Tankinhalt | 70 l |
de 
English 
Français 
Español 
Русский 
Italiano 
Ελληνικά 
Türkçe 
Română 
Suomi 
Svenska 
Norsk 
Polski 
Български 
