| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | Camry VIII (XV70) |
| Koniec produkcji | 2020 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Camry |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.5 (208 KM) Hybrid Automatic |
| Początek produkcji | 2017 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 7.2 kg/Nm, 139.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 4.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 4.5 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.4 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 118 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 202 Nm |
| Moc systemu | 208 KM |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Ilość oleju w silniku | 4.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 176 KM @ 5700 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 70.8 KM/l |
| Model/Kod silnika | A25A-FXS |
| Moment obrotowy | 220 Nm @ 5200 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2487 cm |
| Skok tłoka | 103.4 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 13 |
| Układ rozrządu | DOHC, Dual VVT-i |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 6.9 l |
| Średnica cylindrów | 87.5 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4879 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.39 m |
| Prześwit | 127 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1580-1600 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1590-1605 mm |
| Rozstaw osi | 2824 mm |
| Szerokość | 1839 mm |
| Wysokość | 1445 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów ECVT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 16; 17; 18; 20 |
| Rozmiar opon | 205/65 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | podwójny wahacz poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1575 kg |
| Zbiornik paliwa | 49 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
