| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2017 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Generation | Camry VIII (XV70) |
| Karosserie | Limousine |
| Marke | Toyota |
| Model | Camry |
| Modifikation (Motor) | 2.5 (208 PS) Hybrid Automatic |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts | 4.4 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 4.6 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 4.5 l/100 km |
| Elektrisch | |
| Elektrische Leistung number 1 | 118 PS |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 202 Nm |
| Systemleistung | 208 PS |
| Interner Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 87.5 mm |
| Hub | 103.4 mm |
| Hubraum | 2487 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Kühlmittel | 6.9 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 70.8 PS/l |
| Max. Drehmoment | 220 Nm @ 5200 rpm |
| Max. Motorleistung | 176 PS @ 5700 rpm |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | A25A-FXS |
| Motoröl | 4.5 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Ventilsteuerung | DOHC, Dual VVT-i |
| Verdichtung | 13 |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 127 mm |
| Breite | 1839 mm |
| Höhe | 1445 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.39 m |
| Länge | 4879 mm |
| Radstand | 2824 mm |
| Spur hinten | 1590-1605 mm |
| Spur vorne | 1580-1600 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe ECVT |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 16; 17; 18; 20 |
| Hinterachse | Doppelquerlenkerachse |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 205/65 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Leergewicht | 1575 kg |
| Tankinhalt | 49 l |
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