| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Camry II (V20) |
| Koniec produkcji | 1991 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Camry |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 GLi (128 KM) 4x4 |
| Początek produkcji | 1987 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 9.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.1 s |
| Prędkość maksymalna | 193 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 7.8 kg/Nm, 127.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 4520 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1475 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1440 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Szerokość | 1710 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.38 |
| Wysokość | 1400 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.8 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 128 KM @ 5600 obr./min. |
| Model/Kod silnika | 3S-FE |
| Moment obrotowy | 179 Nm @ 4400 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1998 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.8 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 6.5 l |
| Średnica cylindrów | 86 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 14 |
| Rozmiar opon | 185/70 R14 |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Masa własna | 1405 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
