| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Tundra II Regular Cab Long Bed (2010) |
| Koniec produkcji | 2013 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Marka | Toyota |
| Model | Tundra |
| Modyfikacja (Silnik) | 5.7 V8 32V (381 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2010 r |
| Typ nadwozia | Pick-up |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.1 kg/Nm, 244.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 16.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 13 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 5809 mm |
| Kąt natarcia | 27° |
| Kąt zejścia | 26° |
| Minimalna średnica skrętu | 13.4 m |
| Prześwit | 259 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1725 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1725 mm |
| Rozstaw osi | 3700 mm |
| Szerokość | 2029 mm |
| Wysokość | 1925 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 381 KM @ 5600 obr./min. |
| Model/Kod silnika | 3UR-FE |
| Moment obrotowy | 544 Nm @ 3600 obr./min. |
| Pojemność silnika | 5663 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.2 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Średnica cylindrów | 94 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 8.0J x 18 |
| Rozmiar opon | 255/70 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | resory |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 3175 kg |
| Maksymalne obciążenie | 948 kg |
| Masa własna | 2227 kg |
| Zbiornik paliwa | 100 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
