| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Range Rover IV (2017) Long |
| Koniec produkcji | Październik, 2021 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Land Rover |
| Model | Range Rover |
| Modyfikacja (Silnik) | P400e (404 KM) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Początek produkcji | 2017 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 64 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 78-91 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 6.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.9 s |
| Prędkość maksymalna | 220 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.1 kg/Nm, 246.5 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 3.5-4 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 2.8 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 13 kWh |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 40 km |
| Zasięg w trybie elektrycznym | 41-45 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 25.8 kWh/100 km |
| Średnie zużycie energii | 22.5-23.1 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 137 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 143 KM |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 404 KM |
| Moment obrotowy systemu | 640 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 7 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 300 KM |
| Moc na litr objętości roboczej | 150.2 KM/l |
| Model/Kod silnika | PT204 |
| Pojemność silnika | 1997 cm |
| Skok tłoka | 92 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| płyn chłodzący | 11.2 l |
| Średnica cylindrów | 83 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 5200 mm |
| Kąt natarcia | 26° |
| Kąt zejścia | 24.6° |
| Minimalna średnica skrętu | 13.1 m |
| Prześwit | 220 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1693 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1685 mm |
| Rozstaw osi | 3120 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.34 |
| Wysokość | 1868 mm |
| głębokość brodzenia | 900 mm |
| kąt rampowy | 18.3° |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 380 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 365 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 8.5J x 20; 9.5J x 21; 9.5J x 22 |
| Rozmiar opon | 255/55 R20; 275/45 R21; 275/40 R22 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , Zawieszenie pneumatyczne |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 3250 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 100 kg |
| Maksymalne obciążenie | 654 kg |
| Masa własna | 2596 kg |
| Zbiornik paliwa | 90 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
