| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 5008 II (Phase I, 2017) |
| Koniec produkcji | 2020 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 5008 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.2 PureTech (130 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2018 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 121-122 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 9.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.2 s |
| Prędkość maksymalna | 196 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 d |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.7 kg/Nm, 174.6 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 6.1-6.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.3-5.4 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.8-4.9 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4641 mm |
| Kąt natarcia | 19° |
| Kąt zejścia | 28° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.2 m |
| Prześwit | 236 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1593-1601 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1587-1610 mm |
| Rozstaw osi | 2840 mm |
| Szerokość | 1844 mm |
| Wysokość | 1646 mm |
| zwis przedni | 926 mm |
| zwis tylny | 875 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 3.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 130 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | HNS EB2DTS |
| Moment obrotowy | 230 Nm @ 1750 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1199 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| Średnica cylindrów | 75 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 17; 18 |
| Rozmiar opon | 215/65 R17; 225/55 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2160 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 80 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 44 kg |
| Maksymalne obciążenie | 591-843 kg |
| Masa własna | 1317-1569 kg |
| Zbiornik paliwa | 56 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
