| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 1500 Quad Cab I (2013) |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5-6 |
| Marka | RAM |
| Model | 1500 |
| Modyfikacja (Silnik) | 5.7 Hemi V8 (395 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2013 r |
| Typ nadwozia | Pick-up |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.2 kg/Nm, 237.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 5817 mm |
| Kąt natarcia | 15.7° |
| Kąt zejścia | 25.1° |
| Minimalna średnica skrętu | 13.7 m |
| Rozstaw kół przednich | 1728 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1715 mm |
| Rozstaw osi | 3569 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.36 |
| Wysokość | 1960 mm |
| kąt rampowy | 19.2° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 6.6 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Maksymalną prędkość obrotową silnika | 5800 obr./min. |
| Moc | 395 KM @ 5600 obr./min. |
| Model/Kod silnika | EZH |
| Moment obrotowy | 548 Nm @ 3950 obr./min. |
| Pojemność silnika | 5654 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 15 l |
| Średnica cylindrów | 99.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 7.0J x 17 |
| Rozmiar opon | 265/70 R17 |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 3039 kg |
| Maksymalne obciążenie | 730 kg |
| Masa własna | 2309 kg |
| Zbiornik paliwa | 98 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
