| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 2500/3500 Crew Cab Long I (2013) |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5-6 |
| Marka | RAM |
| Model | 2500/3500 |
| Modyfikacja (Silnik) | 3500 6.7 HO Cummins TD (385 KM) Automatic |
| Początek produkcji | 2014 r |
| Typ nadwozia | Pick-up |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3 kg/Nm, 334.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Wymiary | |
| Długość | 6586 mm |
| Kąt natarcia | 21.0° |
| Kąt zejścia | 23.7° |
| Minimalna średnica skrętu | 16.2 m |
| Rozstaw kół przednich | 1720 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1704 mm |
| Rozstaw osi | 4290 mm |
| Wysokość | 1986 mm |
| kąt rampowy | 19.5° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 11.4 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Maksymalną prędkość obrotową silnika | 3200 obr./min. |
| Moc | 385 KM @ 2800 obr./min. |
| Model/Kod silnika | ETK |
| Moment obrotowy | 1152 Nm @ 1700 obr./min. |
| Pojemność silnika | 6690 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 16.2 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| płyn chłodzący | 21.4 l |
| Średnica cylindrów | 107 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów Aisin |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 8J x 20 ET55 |
| Rozmiar opon | 285/60 R20 115T |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Zawieszenie tylne | resory |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 5443 kg |
| Maksymalne obciążenie | 1995 kg |
| Masa własna | 3448 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
