| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Q2 |
| Koniec produkcji | 2020 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Audi |
| Model | Q2 |
| Modyfikacja (Silnik) | 35 TDI (150 KM) quattro S tronic |
| Początek produkcji | 2018 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 133-140 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 153-165 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 7.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.1 s |
| Prędkość maksymalna | 211 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-Temp |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.3 kg/Nm, 230.5 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 5.8-6.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 6.0-6.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.1-5.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.6-4.8 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4191 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1547 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1541 mm |
| Rozstaw osi | 2601 mm |
| Szerokość | 1794 mm |
| Wysokość | 1508 mm |
| zwis przedni | 828 mm |
| zwis tylny | 762 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.7 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 150 KM @ 3500-4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | DFGA |
| Moment obrotowy | 340 Nm @ 1750-3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1968 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 8 l |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów S tronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 6J x 16; 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18; 8J x 19 |
| Rozmiar opon | 205/60 R16; 215/60 R16; 215/55 R17; 215/50 R18; 235/40 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2070 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 60 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 595 kg |
| Masa własna | 1475 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
