| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Rexton II |
| Koniec produkcji | Marsz, 2021 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5-7 |
| Marka | SsangYong |
| Model | Rexton |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 e-XGDi (224 KM) |
| Początek produkcji | 2018 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 225 g/km |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.6 kg/Nm, 177.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 12.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 9.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 7.9 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4850 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.0 m |
| Prześwit | 203 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1640 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1640 mm |
| Rozstaw osi | 2865 mm |
| Szerokość | 1960 mm |
| Wysokość | 1825 mm |
| zwis przedni | 895 mm |
| zwis tylny | 1090 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 224 KM @ 5500 obr./min. |
| Moment obrotowy | 350 Nm @ 1500-4500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1998 cm |
| Stopień sprężania | 9.6 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Średnica cylindrów | 86 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2830 kg |
| Maksymalne obciążenie | 748-855 kg |
| Masa własna | 1975-2082 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
