| Ogólne | |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Citigo (2017, 5-door) |
| Koniec produkcji | 2020 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Skoda |
| Model | Citigo |
| Modyfikacja (Silnik) | iV 36.8 kWh (83 KM) |
| Początek produkcji | 2019 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 12.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 11.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 12.3 s |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.5 kg/Nm, 182.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 36.8 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 32.3 kWh |
| Napięcie baterii | 357 V |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 258 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 14.8 kWh/100 km |
| Średnie zużycie energii (NEDC) | 12.8-12.9 kWh/100 km |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 83 KM @ 2750-5500 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 212 Nm @ 0-2750 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Oś przednia, poprzecznie |
| Moc systemu | 83 KM @ 2750-5500 obr./min. |
| Moment obrotowy systemu | 212 Nm @ 0-2750 obr./min. |
| Wymiary | |
| Długość | 3597 mm |
| Kąt natarcia | 15.8° |
| Kąt zejścia | 27.2° |
| Minimalna średnica skrętu | 9.8 m |
| Prześwit | 141 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1428 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1424 mm |
| Rozstaw osi | 2422 mm |
| Szerokość | 1645 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.325 |
| Wysokość | 1481 mm |
| zwis przedni | 633 mm |
| zwis tylny | 542 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 5J x 14; 6J x 16 |
| Rozmiar opon | 175/70 R14; 185/50 R16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | sprężysta belka |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1530 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 50 kg |
| Maksymalne obciążenie | 340-370 kg |
| Masa własna | 1160-1190 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
