| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | XC60 II |
| Koniec produkcji | Marsz, 2021 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volvo |
| Model | XC60 |
| Modyfikacja (Silnik) | Polestar 2.0 T8 TwEn (318 KM) Plug-in Hybrid AWD Geartronic |
| Początek produkcji | Grudzień, 2018 r |
| Typ nadwozia | SUV, Crossover |
| Wydajność | |
| 100 km/h - 0 | 36 m |
| Emisje CO2 (NEDC) | 56 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 73 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 5.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5.4 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5 kg/Nm, 200 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 3.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 2.4 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 11.6 kWh |
| Napięcie baterii | 400 V |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 36 km |
| Zasięg w trybie elektrycznym (NEDC) | 44 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 17.6 kWh/100 km |
| Średnie zużycie energii (NEDC) | 18.1 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 125 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 87 KM @ 7000 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 240 Nm @ 0-3000 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Tylna oś, poprzecznie |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor / Kompresor, Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.6 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 318 KM @ 5800-6100 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 161.5 KM/l |
| Model/Kod silnika | B4204T48 |
| Moment obrotowy | 430 Nm @ 4500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1969 cm |
| Skok tłoka | 93.2 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.3 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| Średnica cylindrów | 82 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4688 mm |
| Kąt natarcia | 20° |
| Kąt zejścia | 24° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.8 m |
| Prześwit | 216 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1655 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1659 mm |
| Rozstaw osi | 2865 mm |
| Szerokość | 1902 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.32 |
| Wysokość | 1658 mm |
| kąt rampowy | 18° |
| zwis przedni | 872 mm |
| zwis tylny | 951 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 400x38 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 320x20 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów Geartronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 9J x 21 |
| Rozmiar opon | 255/40 R21 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | stabilizator poprzeczny , resory |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2660 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 100 kg |
| Maksymalne obciążenie | 510 kg |
| Masa własna | 2150 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
