| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Rio III Hatchback (UB, 2015) 3 door |
| Koniec produkcji | 2017 r |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Kia |
| Model | Rio |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.1 CRDI (75 KM) ISG |
| Początek produkcji | 2015 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 94 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 16.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 15.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 16.5 s |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.6 kg/Nm, 151.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 4.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 3.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 3.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4050 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.5 m |
| Rozstaw kół przednich | 1507-1520 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1511-1525 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm |
| Szerokość | 1720 mm |
| Wysokość | 1455 mm |
| zwis przedni | 810 mm |
| zwis tylny | 670 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.8 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 75 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | D3FA |
| Moment obrotowy | 170 Nm @ 1500-2750 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1120 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 17.8 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 6.4 l |
| Średnica cylindrów | 75 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 5.5J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17 |
| Rozmiar opon | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1640 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 70 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 50 kg |
| Maksymalne obciążenie | 435-515 kg |
| Masa własna | 1125-1205 kg |
| Zbiornik paliwa | 43 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
