| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Adventurer II Coupe (1959) |
| Koniec produkcji | 1959 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Marka | DeSoto |
| Model | Adventurer |
| Modyfikacja (Silnik) | 6.3 V8 (350 KM) TorqueFlite |
| Początek produkcji | 1958 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.3 kg/Nm, 299.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 5616 mm |
| Kąt natarcia | 15° |
| Kąt zejścia | 11° |
| Minimalna średnica skrętu | 15.2 m |
| Prześwit | 142 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1549 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1516 mm |
| Rozstaw osi | 3200 mm |
| Szerokość | 1999 mm |
| Wysokość | 1397 mm |
| kąt rampowy | 10.4° |
| zwis przedni | 889 mm |
| zwis tylny | 1527 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.7 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 350 KM @ 5000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 576 Nm @ 3600 obr./min. |
| Pojemność silnika | 6276 cm |
| Stopień sprężania | 10.1 |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| płyn chłodzący | 15.1 l |
| Średnica cylindrów | 107.95 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Bębnowe , 305 mm |
| Hamulce tylne | Bębnowe , 305 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 3 biegów, automatyczna skrzynia biegów TorqueFlite |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Układ kierowniczy | Reduktor ślimakowy |
| Zawieszenie przednie | niezależne zawieszenie skrętne na dwóch wahaczach poprzecznych |
| Zawieszenie tylne | resory |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1925 kg |
| Zbiornik paliwa | 87 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
