| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Ceed III Sportswagon |
| Koniec produkcji | Wrzesień, 2021 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Kia |
| Model | Cee'd |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 GDi (141 KM) PHEV DCT |
| Początek produkcji | Styczeń, 2020 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC, WLTP odpowiednik) | 28-30 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 33 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph | 10.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.8 s |
| Prędkość maksymalna | 171 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.5 kg/Nm, 181.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 1.5 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC, WLTP odpowiednik) | 1.1-1.3 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 8.9 kWh |
| Napięcie baterii | 360 V |
| Zasięg w trybie elektrycznym (NEDC, WLTP odpowiednik) | 55-60 km |
| Średnie zużycie energii (NEDC, WLTP odpowiednik) | 9.3-11.3 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 120 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 60 KM @ 1798-2500 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 170 Nm @ 0-1798 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 141 KM @ 5700 obr./min. |
| Moment obrotowy systemu | 265 Nm @ 1000-2400 obr./min. |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.8 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 105 KM @ 5700 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 66.5 KM/l |
| Model/Kod silnika | G4LE |
| Moment obrotowy | 147 Nm @ 4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1580 cm |
| Skok tłoka | 97 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 13 |
| Układ rozrządu | DOHC, Dual CVVT |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 6.8 l |
| Średnica cylindrów | 72 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4605 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.4 m |
| Rozstaw kół przednich | 1565-1573 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1559-1567 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| zwis przedni | 885 mm |
| zwis tylny | 1070 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 305x25 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 284x10 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów DCT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 16; 7J x 17 |
| Rozmiar opon | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2030 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 80 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 504-572 kg |
| Masa własna | 1458-1526 kg |
| Zbiornik paliwa | 37 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
