| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Ateca I (2020) |
| Koniec produkcji | 2020 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Seat |
| Model | Ateca |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.4 EcoTSI (150 KM) Automatic |
| Początek produkcji | Czerwiec, 2020 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-Temp |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Minimalna średnica skrętu | 10.8 m |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 150 KM @ 5000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | DJKA |
| Moment obrotowy | 250 Nm @ 1500-3500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1395 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 8 l |
| Średnica cylindrów | 74.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 312x25 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 272x10 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
