| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | T-Roc |
| Koniec produkcji | Październik, 2021 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volkswagen |
| Model | T-Roc |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.0 TSI (110 KM) OPF |
| Początek produkcji | 2020 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 119 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 136 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.8 s |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-ISC-FCM |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.1 kg/Nm, 164.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 6.0 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 6.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 5.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 4.7 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4234 mm |
| Kąt natarcia | 16.2° |
| Kąt zejścia | 18.9° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.1 m |
| Rozstaw kół przednich | 1536-1546 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1530-1540 mm |
| Rozstaw osi | 2590 mm |
| Szerokość | 1819 mm |
| Wysokość | 1573 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 110 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | DLAA |
| Moment obrotowy | 200 Nm @ 2000-3500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 999 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6J x 16 |
| Rozmiar opon | 215/60 R16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1790 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 80 kg |
| Maksymalne obciążenie | 571 kg |
| Masa własna | 1219 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
