| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 308 I (Phase II, 2011) |
| Koniec produkcji | 2013 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 308 |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 HDi (150 KM) |
| Początek produkcji | 2011 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 129-134 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 8.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.8 s |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.3 kg/Nm, 235.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 6.1-6.5 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 4.9-5.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 4.2-4.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4276 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.7 m |
| Rozstaw kół przednich | 1526 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1521 mm |
| Rozstaw osi | 2608 mm |
| Szerokość | 1815 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.28 |
| Wysokość | 1498 mm |
| zwis przedni | 926 mm |
| zwis tylny | 742 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5 l |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 150 KM @ 3750 obr./min. |
| Model/Kod silnika | RHE DW10CTED4 |
| Moment obrotowy | 340 Nm @ 2000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1997 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 17.6 |
| Układ cylindrów | Rzędowy |
| Układ paliwowy | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 7.8 l |
| Średnica cylindrów | 85 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18 |
| Rozmiar opon | 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | sprężysta belka |
| Spacja | |
| Dopuszczalna masa | 1900 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 70 kg |
| Maksymalne obciążenie | 455 kg |
| Masa własna | 1445 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
pl 
English 
Français 
Español 
Русский 
Deutsch 
Italiano 
Ελληνικά 
Türkçe 
Română 
Suomi 
Svenska 
Norsk 
Български 
