| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Golf VIII |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 TDI (150 KM) |
| Początek produkcji | 2020 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 102 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 116 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 8.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.8 s |
| Prędkość maksymalna | 223 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-ISC-FCM |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4 kg/Nm, 251.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 4.4 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 5 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 3.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 3.2 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4284-4287 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.9 m |
| Rozstaw kół przednich | 1533-1549 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1503-1519 mm |
| Rozstaw osi | 2619 mm |
| Szerokość | 1789 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.275 |
| Wysokość | 1491 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 150 KM @ 3500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | DTSB |
| Moment obrotowy | 340 Nm @ 1600-3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1968 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| Średnica cylindrów | 81 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 7J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |
| Rozmiar opon | 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1930 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 80 kg |
| Maksymalne obciążenie | 577 kg |
| Masa własna | 1353 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
