| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Golf VIII Variant |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Modyfikacja (Silnik) | R 2.0 TSI (320 KM) 4MOTION DSG |
| Początek produkcji | 2021 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 164 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 178 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 4.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 4.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 4.9 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h, Elektronicznie ograniczona |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-ISC-FCM |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.9 kg/Nm, 257.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 7.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 9.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 7.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 5.9 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4644 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1539-1541 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1514-1516 mm |
| Rozstaw osi | 2678 mm |
| Szerokość | 1789 mm |
| Wysokość | 1466 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.7 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 320 KM |
| Model/Kod silnika | DNFG |
| Moment obrotowy | 420 Nm @ 2100-5350 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1984 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| Średnica cylindrów | 82.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 357x34 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów DSG |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 7.5J x 18; 8J x 19 |
| Rozmiar opon | 225/40 R18; 235/35 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2140 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 80 kg |
| Maksymalne obciążenie | 510 kg |
| Masa własna | 1630 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
