| Ogólne | |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | C40 Recharge |
| Koniec produkcji | Listopad, 2022 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volvo |
| Model | C40 |
| Modyfikacja (Silnik) | 69 kWh (231 KM) Single Motor |
| Początek produkcji | Luty, 2022 r |
| Typ nadwozia | Coupé , SUV |
| Wydajność | |
| 100 km/h - 0 | 36 m |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 7.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 7.4 s |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.2 kg/Nm, 161.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 69 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 67 kWh |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 406-434 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 18.2-19.4 kWh/100 km |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 231 KM @ 4919-11000 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 330 Nm |
| Model/kod silnika elektrycznego number 1 | E400V2/EAD3.4 |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Oś przednia, poprzecznie |
| Moc systemu | 231 KM @ 4919-11000 obr./min. |
| Moment obrotowy systemu | 330 Nm |
| Wymiary | |
| Długość | 4440 mm |
| Kąt natarcia | 20.1° |
| Kąt zejścia | 16.2° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.8 m |
| Prześwit | 171 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1598 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1603 mm |
| Rozstaw osi | 2702 mm |
| Szerokość | 1873 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.319 |
| Wysokość | 1591 mm |
| głębokość brodzenia | 450 mm |
| kąt rampowy | 26.6° |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 345x30 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 340x20 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2470 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 425 kg |
| Masa własna | 2045 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
