| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | C-MAX II |
| Koniec produkcji | 2015 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | C-MAX |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 TDCi (115 KM) PowerShift Automatic DPF |
| Początek produkcji | 2011 r |
| Typ nadwozia | MPV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 144 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 11.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 11.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 11.8 s |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.9 kg/Nm, 203.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 6.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5.5 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.7 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4380 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.7 m |
| Rozstaw kół przednich | 1544-1559 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1554-1569 mm |
| Rozstaw osi | 2648 mm |
| Szerokość | 1828 mm |
| Wysokość | 1626 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.7 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 115 KM @ 3750 obr./min. |
| Model/Kod silnika | TYDA |
| Moment obrotowy | 300 Nm @ 1500-2250 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1997 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 16 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 8.5 l |
| Średnica cylindrów | 85 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5 J x 16; 7.0 J x 16 |
| Rozmiar opon | 205/55 R16; 215/55 R16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2050 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 575 kg |
| Masa własna | 1475 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
