| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Monte Carlo I |
| Koniec produkcji | 1973 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Chevrolet |
| Model | Monte Carlo |
| Modyfikacja (Silnik) | 5.7 V8 Turbo-Fire (175 KM) Hydra-matic |
| Początek produkcji | 1972 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.3 kg/Nm, 232.6 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 5245 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 12.8 m |
| Prześwit | 119 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1532 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1506 mm |
| Rozstaw osi | 2946 mm |
| Szerokość | 1920 mm |
| Wysokość | 1344 mm |
| Silnik | |
| Ilość oleju w silniku | 3.1 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 175 KM @ 4000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 380 Nm @ 2400 obr./min. |
| Pojemność silnika | 5735 cm |
| Stopień sprężania | 8.5 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| płyn chłodzący | 12.6 l |
| Średnica cylindrów | 101.6 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 3 biegów, automatyczna skrzynia biegów Turbo Hydra-matic |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 7J x 15 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia globoidalna |
| Zawieszenie przednie | Sprężyna śrubowa, Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Zawieszenie tylne | Sztywne mosty Zawieszenie, wahacz wzdłużny , Sprężyna śrubowa |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1634 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
