| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Everest III (U704) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Marka | Ford |
| Model | Everest |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0d Turbo (170 KM) Automatic |
| Początek produkcji | Wrzesień, 2022 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Wymiary | |
| Długość | 4914 mm |
| Kąt natarcia | 30.4° |
| Kąt zejścia | 23.3° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.8 m |
| Prześwit | 227 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1620 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1620 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm |
| Szerokość | 1923 mm |
| Wysokość | 1842 mm |
| głębokość brodzenia | 800 mm |
| kąt rampowy | 22.3° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 170 KM @ 3500 obr./min. |
| Moment obrotowy | 405 Nm @ 1750-2500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1996 cm |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | System start-stop |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 18 |
| Rozmiar opon | 255/65 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Sztywne mosty Zawieszenie, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Zbiornik paliwa | 80 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
