Dodge Journey 2010 3.6 V6 (283 KM) Automatic

Marka : Dodge

Model : Journey

Generacja : Journey 2010

Typ Nadwozia : CUV

Typ Paliwa : Benzyna

Siedzenia : 5

Drzwi : 5

Rok Rozpoczęcia : 2010

Karta Techniczna

Architektura Agregatu

: Silnik spalinowy

Aspiracja Silnika

: Silnik wolnossący

Generacja

: Journey (2010)

Ilość Oleju W Silniku

: 5.2 l

Koniec Produkcji

: 2019 r

Liczba Cylindrów

: 6

Liczba Drzwi

: 5

Liczba Miejsc

: 5-7

Masa Własna

: 1843 kg

Moc

: 283 KM @ 6350 obr./min.

Modyfikacja (Silnik)

: 3.6 V6 (283 KM) Automatic

Napęd

: Napęd na przednie koła

Początek Produkcji

: 2010

Typ Nadwozia

: CUV

Typ Paliwa

: Benzyna

Wspomaganie Kierownicy

: Wspomaganie hydrauliczne

Zbiornik Paliwa

: 79.87 l

Wydajność
Stosunek masy do Moment obrotowy	5.2 kg/Nm, 191.5 Nm/tonę
Typ paliwa	Benzyna
Zużycie paliwa - Cykl miejski (EPA)	13.8 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany (EPA)	12.4 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (EPA)	9.4 l/100 km

Wymiary
Długość	4887 mm
Minimalna średnica skrętu	11.7 m
Rozstaw kół przednich	1570 mm
Rozstaw kół tylnych	1582 mm
Rozstaw osi	2890 mm
Szerokość	1834 mm
Współczynnik oporu powietrza (Cx)	0.368
Wysokość	1692 mm
zwis przedni	989 mm
zwis tylny	1008 mm

Silnik
Aspiracja silnika	Silnik wolnossący
Ilość oleju w silniku	5.2 l
Konfiguracja silnika	V-kształtny
Liczba cylindrów	6
Liczba zaworów cylindra	4
Maksymalną prędkość obrotową silnika	6800 obr./min.
Moc	283 KM @ 6350 obr./min.
Model/Kod silnika	Pentastar / ERB
Moment obrotowy	353 Nm @ 4400 obr./min.
Pojemność silnika	3605 cm
Specyfikacja oleju silnikowego	Zaloguj się, aby zobaczyć.
Stopień sprężania	10.2
Układ silnika	Z przodu, poprzecznie
Układ wtrysku paliwa	Wtrysk wielopunktowy
płyn chłodzący	10 l
Średnica cylindrów	96 mm

Napęd
Hamulce przednie	Tarczowe wentylowane , 330x28 mm
Hamulce tylne	Tarczowe , 328x12 mm
Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów	6 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Napęd	Napęd na przednie koła
Rozmiar felg	6.5J x 17; 7J x 19
Rozmiar opon	225/65 R17; 225/55 R19
Układ kierowniczy	Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy	Wspomaganie hydrauliczne
Zawieszenie przednie	Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne	Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem