| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | X-Trail III (T32) |
| Koniec produkcji | 2017 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Marka | Nissan |
| Model | X-Trail |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.5i (171 KM) 4WD Xtronic CVT 7 Seat |
| Początek produkcji | 2014 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 197 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.5 s |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 7 kg/Nm, 142.5 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 11.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 8.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 6.6 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4640 mm |
| Kąt natarcia | 17.2° |
| Kąt zejścia | 25° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.2 m |
| Prześwit | 209 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1575 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1575 mm |
| Rozstaw osi | 2705 mm |
| Szerokość | 1820 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.35 |
| Wysokość | 1710 mm |
| kąt rampowy | 18.8° |
| zwis przedni | 940 mm |
| zwis tylny | 995 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.6 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 171 KM @ 6000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | QR25DE |
| Moment obrotowy | 233 Nm @ 4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2488 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 8.2 l |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów Xtronic CVT |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 17 |
| Rozmiar opon | 225/65 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2230 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Maksymalne obciążenie | 595 kg |
| Masa własna | 1635 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
