| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | X-Trail III (T32, 2017) |
| Koniec produkcji | 2021 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Nissan |
| Model | X-Trail |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0i (176 KM) Hybrid Xtronic CVT |
| Początek produkcji | 2017 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 8.2 kg/Nm, 122.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 6.2 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Lokalizacja baterii | Pod bagażnikiem |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 41 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 160 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 176 KM |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.8 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 144 KM @ 6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 72.1 KM/l |
| Model/Kod silnika | MR20DD |
| Moment obrotowy | 200 Nm @ 4400 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1997 cm |
| Skok tłoka | 90.1 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 11.2 |
| Układ rozrządu | DOHC, Twin CVTC |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| płyn chłodzący | 7.2 l |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4690 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.2 m |
| Rozstaw kół przednich | 1575 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1575 mm |
| Rozstaw osi | 2705 mm |
| Szerokość | 1820 mm |
| Wysokość | 1740 mm |
| zwis przedni | 975 mm |
| zwis tylny | 1010 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów Xtronic CVT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 17 |
| Rozmiar opon | 225/65 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1634 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
