| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Transporter (T5) Furgon |
| Koniec produkcji | 2009 r |
| Liczba drzwi | 4-5 |
| Liczba miejsc | 2-3 |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Transporter |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 (116 KM) L1H2 |
| Początek produkcji | 2003 r |
| Typ nadwozia | Awangarda |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 17.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 17 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 17.9 s |
| Prędkość maksymalna | 158 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 10.7 kg/Nm, 93.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 8.4 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4890 mm |
| Kąt natarcia | 22° |
| Kąt zejścia | 16° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.9 m |
| Prześwit | 165 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1628 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1628 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Szerokość | 1904 mm |
| Wysokość | 2160 mm |
| głębokość brodzenia | 300 mm |
| kąt rampowy | 14° |
| zwis przedni | 894 mm |
| zwis tylny | 996 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 116 KM @ 5200 obr./min. |
| Model/Kod silnika | EA113 / AXA |
| Moment obrotowy | 170 Nm @ 2700-4700 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1984 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 7.1 l |
| Średnica cylindrów | 82.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 308x29.5 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 294x22 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 16 |
| Rozmiar opon | 205/65 R16; 215/65 R16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej, stabilizator poprzeczny , wahacz wzdłużny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2850 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 100 kg |
| Maksymalne obciążenie | 835-1035 kg |
| Masa własna | 1815-2015 kg |
| Zbiornik paliwa | 80 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
