| Ogólne | |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | ID.5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volkswagen |
| Model | ID.5 |
| Modyfikacja (Silnik) | 82 kWh (286 KM) |
| Początek produkcji | Październik, 2023 r |
| Typ nadwozia | Coupé , SUV |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 6.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.7 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h, Elektronicznie ograniczona |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.9 kg/Nm, 254.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 82 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 77 kWh |
| Napięcie baterii | 352 V |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 550 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 16.1 kWh/100 km |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 286 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 545 Nm |
| Model/kod silnika elektrycznego number 1 | APP550 |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Tylna oś, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego number 1 | Synchroniczny |
| Moc systemu | 286 KM |
| Moment obrotowy systemu | 545 Nm |
| Wymiary | |
| Długość | 4599 mm |
| Kąt natarcia | 15.8° |
| Kąt zejścia | 17.1° |
| Minimalna średnica skrętu | 10.3 m |
| Rozstaw kół przednich | 1588-1598 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1567-1573 mm |
| Rozstaw osi | 2770 mm |
| Szerokość | 1852 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.26 |
| Wysokość | 1616 mm |
| kąt rampowy | 12.8° |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 8J x 19 |
| Rozmiar opon | Przednie opony: 235/55 R19Tylne opony: 255/50 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2680 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 537 kg |
| Masa własna | 2143 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
