| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Golf VI (3-door) |
| Koniec produkcji | 2012 r |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Modyfikacja (Silnik) | GTI Edition 35 2.0 TSI (235 KM) |
| Początek produkcji | 2011 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 189 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 6.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.6 s |
| Prędkość maksymalna | 247 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.4 kg/Nm, 226.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 10.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 8.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 6.4 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4213 mm |
| Kąt natarcia | 11.2° |
| Kąt zejścia | 14° |
| Minimalna średnica skrętu | 10.9 m |
| Prześwit | 140 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1533 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1514 mm |
| Rozstaw osi | 2578 mm |
| Szerokość | 1779 mm |
| Wysokość | 1469 mm |
| kąt rampowy | 8.8° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.6 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 235 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | CDLG |
| Moment obrotowy | 300 Nm @ 2200 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1984 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.8 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| płyn chłodzący | 8 l |
| Średnica cylindrów | 82.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 312x25 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 282x12 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 7.5J x 18; 7.5J x 19 |
| Rozmiar opon | 225/40 R18; 225/35 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1890 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 564 kg |
| Masa własna | 1326 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
