| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Mustang Convertible VII |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Ford |
| Model | Mustang |
| Modyfikacja (Silnik) | GT 5.0 V8 (446 KM) SelectShift |
| Początek produkcji | Luty, 2024 r |
| Typ nadwozia | Kabriolet |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (WLTP) | 282 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 4.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.3 kg/Nm, 299.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 12 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4810 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 12.2 m |
| Rozstaw kół przednich | 1585 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1642 mm |
| Rozstaw osi | 2719 mm |
| Szerokość | 1916 mm |
| Wysokość | 1388-1408 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 9.5 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 446 KM @ 7250 obr./min. |
| Model/Kod silnika | Coyote |
| Moment obrotowy | 540 Nm @ 5100 obr./min. |
| Pojemność silnika | 5038 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 12 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni i Wtrysk wielopunktowy |
| Układy silnika | System start-stop |
| płyn chłodzący | 11.1 l |
| Średnica cylindrów | 93 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 390x36 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 355x28 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 10 biegów, automatyczna skrzynia biegów SelectShift |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | Przednie felgi: 9J x 19Tylne felgi: 9.5J x 19 |
| Rozmiar opon | Przednie opony: 255/40 R19Tylne opony: 275/40 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1801 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
