| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Марка | Ford |
| Модель | Mustang |
| Модификация (двигатель) | GT 5.0 V8 (446 лс) SelectShift |
| Начало выпуска | Февраль, 2024 г |
| Поколения | Mustang Convertible VII |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 5 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 4.8 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 5 сек |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 282 г/км |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Расход топлива, Комбинированная (WLTP) | 12 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Габариты | |
| Высота | 1388-1408 мм |
| Диаметр разворота | 12.2 м |
| Длина | 4810 мм |
| Колесная база | 2719 мм |
| Колея задняя | 1642 мм |
| Колея передняя | 1585 мм |
| Ширина | 1916 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество масла в двигателе | 9.5 л |
| Количество цилиндров | 8 |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Крутящий момент | 540 Нм @ 5100 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | Coyote |
| Мощность | 446 лс @ 7250 об./мин. |
| Объем двигателя | 5038 см |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск и Распределенный впрыск |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 12 |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| охлаждающая жидкость | 11.1 л |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x28 мм |
| Количество передач и тип коробки передач | 10 скоростной автомат SelectShift |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 390x36 мм |
| Привод | Задний привод |
| Размер дисков | Передние колесные диски: 9J x 19Задние колесные диски: 9.5J x 19 |
| Размер шин | Передние колесные шины: 255/40 R19Задние колесные шины: 275/40 R19 |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1801 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
