| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | РHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Ford |
| Модель | C-MAX |
| Модификация (двигатель) | 2.0 (188 лс) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT |
| Начало выпуска | 2015 г |
| Оконч. выпуска | 2017 г |
| Поколения | C-MAX II (2015) |
| Тип кузова | MPV |
| Производительность | |
| Максимальная скорость | 164 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.2 л/100 км |
| Расход топлива в городе | 5.9 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.5 л/100 км |
| Топливо | Гибридный - Бензин / электроэнергии |
| Экологический стандарт | AT-PZEV |
| Электрический | |
| Валовая емкость батареи | 7.6 кВтч |
| электрический запас хода | 31 км |
| Мощность электродвигателя number 1 | 120 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент электрического двигателя number 1 | 240 Нм |
| Мощность системы | 188 лс |
| Внутренний двигатель | |
| Газораспределительный механизм | DOHC, IVCT |
| Диаметр цилиндра | 87.55 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество масла в двигателе | 4.3 л |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Крутящий момент | 175 Нм |
| Мощность | 141 лс |
| Мощность на литр рабочего объема | 70.5 лс/л |
| Объем двигателя | 1999 см |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 12.3 |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| охлаждающая жидкость | 8 л |
| Габариты | |
| Высота | 1621 мм |
| Длина | 4409 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Колесная база | 2649 мм |
| Колея задняя | 1534 мм |
| Колея передняя | 1537 мм |
| Ширина | 1829 мм |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые, 280x11 мм |
| Количество передач и тип коробки передач | Автоматическая коробка передач eCVT |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300x25 мм |
| Привод | Передний привод |
| Размер дисков | 17 |
| Размер шин | 225/50 R17 |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1769 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
