| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2015 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2017 Jahr |
| Generation | C-MAX II (2015) |
| Karosserie | MPV |
| Marke | Ford |
| Model | C-MAX |
| Modifikation (Motor) | 2.0 (188 PS) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Emissionsklasse | AT-PZEV |
| Höchstgeschwindigkeit | 164 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Verbrauch - Außerorts | 6.5 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 5.9 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 6.2 l/100 km |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 7.6 kWh |
| Еlektrische Reichweite | 31 km |
| Elektrische Leistung number 1 | 120 PS @ 6000 rpm |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 240 Nm |
| Systemleistung | 188 PS |
| Interner Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 87.55 mm |
| Hub | 83.1 mm |
| Hubraum | 1999 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Kühlmittel | 8 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 70.5 PS/l |
| Max. Drehmoment | 175 Nm |
| Max. Motorleistung | 141 PS |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motoröl | 4.3 l |
| Ventilsteuerung | DOHC, IVCT |
| Verdichtung | 12.3 |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Breite | 1829 mm |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2085 mm |
| Höhe | 1621 mm |
| Länge | 4409 mm |
| Radstand | 2649 mm |
| Spur hinten | 1534 mm |
| Spur vorne | 1537 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe eCVT |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse, 280x11 mm |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 300x25 mm |
| Felgen Größe | 17 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 225/50 R17 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Leergewicht | 1769 kg |
| Tankinhalt | 53 l |
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